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Longvic
La
Libération & les Américains |
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Texas
Tornado B-26 du 320th Bomber Group Medium- Dijon 1945 |
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C'est le matin du 12 Septembre 1944 que le Capitaine Scharly "Pierre" de son nom de maquis prends
possession de la base, celle-ci a terriblement souffert, a la fois des sabotages allemands, mais aussi
et surtout des importants bombardements
américains . |
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Quelques Spitfire du groupe Provence GC I/7 se pose sur la base de
Dijon . |
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Il ne restait de la
Base aérienne qu'un véritable champ de ruines boueux, jonché de gravats
et d'éboulis, de ferrailles calcinées et de carcasses d'avions
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La piste de Dijon avait beaucoup souffert des
bombardements de 1944, l'ancienne base utilisée par la
Luftwaffe était quasiment rasée, parsemée de
cratères de bombes et d'épaves d'avions . |
| La quasi totalité des hangars étant détruits, de nombreux
aménagements devront être créés . |
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Les travaux
de remise en état seront principalement effectués par le 847rd.Avn.Avn.Bn du 9°
Tactical Air Command, unité spécialisée dans la réfection d'aéroport et en construction de
plateformes opérationnelles .
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| Après
réparation et allongement au sud en direction de Ouges par des plaques P.S.P, la piste de
Longvic offrira une excellente plateforme opérationnelle qui
pourra être utilisée simultanément par deux groupes de
bombardement du 42th Wing . |
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Des unités du 51° Groupe d'artillerie de l'Air Français installeront des
batteries de D.C.A le long du canal de Bourgogne.
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La Base de Dijon
s'appellera pour un temps La base " Y 9 " et accueillera des unités de
l'U.S.A.A.F jusqu'a la fin de la guerre. |
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Batterie de 40 Bofors entre la RN et le canal en octobre 1944 |
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Dès le 18 septembre
arrivent des Spitfire de la 1° Escadre de Chasse des Forces Aériennes Françaises. |
| Se
succèderont des
appareils du GC I/3 Corse, GC I/7 Provence et II/7 Nice. |
| Sept
Spitfire du GC I/3 corse se posent à Dijon le 21
Septembre, l'un deux sera accidenté à l'atterrissage. |
| Le
21 septembre, arrivée à Longvic du GC 1/7 du LTT
Lanson.. |
| 27/09/1944:
Les GC I/7 Provence, GCII/7 Nice et GC I/3 Corse
repartent pour Luxeuil. |
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Le 23 Septembre 1944
arrivent les P 38 Lightning et les Spitfire du GR II/33 du Commandant Gavoile (natif de la Haute Saône), ils stationneront sur la base
jusqu'a leur départ pour Luxeuil le 18 Octobre . |
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F-5A du GR II/33 à Dijon en Octobre
1944 |
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111 th
T.R.S Tactical
Reconnaissance Squadron XII TAC, Du 23.09.44 au
29.10.1944, équipé de Mustangs P-51, de F-6B, de Douglas A-20 et de B-25
Mitchell , il sera ensuite
relayé par le 35 th T.R.S équipé
de P-38 Lightning. |
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162
th
T.R.S Tactical Reconnaissance Squadron XII TAC,
Du 24.09.44 au 2.11.1944,
également équipé de Mustangs
P51, de F-6B, de Douglas A-20 et de B-25
. |
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415
th
N.F.S Night
Fighter Squadron . Du 25.09.44 au 30.11.1944.
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Pour ne pas rompre
avec les habitudes, des chasseurs de nuit viendront une fois de plus s'installer
à Dijon, mais cette fois-ci ils sont Américains,
et y seront basés officiellement du 25
Septembre au 30 Novembre 1944.
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L'unité
volait sur des avions d'origine britannique Bristol
Beaufighter NF MK 6 F,
et ne sera équipée des redoutables Northrop P-61
Black widow
qu' à partir du 20.03.45.
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Si le 415th N.F.S n'était plus
officiellement basée sur Dijon, il semble bien y avoir gardé un temps quelque attache,
on notera de fréquentes escales et en
tout cas on verra bien des veuves noires P-61 sur la piste de la
base de Dijon courant 1945
...
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484
th
BG Bomber Group de la
15° USAAF, fin septembre 1944,
seront présents des Squadrons non identifiés , en détachement de Toretto
(Italie) sur B-24 Libèrator, afin de réaliser un pont aérien
. |
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34
th P.R.S Photo Reconnaissance
Squadron XII TAC, du 6.10.44
au 3.11.1944, avec des P-38, F-4 et F-1 |
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405
th FS Fighter
Squadron du 371 th FG Fighter Group de la 9 Air Force du 11.11.44 au 23.12.1944, en détachement de
Dole-Tavaux
sur la Base de Longvic avec ses Thunderbolts P-47 . |
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Un certain
nombres de missions spéciales comme des parachutages en direction des opposants
allemands et autrichiens, des missions secrètes d'infiltration de l'O.S.S
partirent de la base de Dijon Longvic, les services secrets Américains étaient installés
au château de Brochon ..
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856
th & 858 th BS Bomber Squadron de la 8°
Air Force du 18.3.45
au 16.04.1945, en détachement de Harrington, pour effectuer
diverses missions spéciales et au profit de l'OSS ( B-24
Libèrator, A-26 Invader, Dakota C-47) |
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Mais ce seront surtout les
groupes de Bombardement de l'U.S.A.A.F qui s'installeront sur la base en
alternant les missions au départ de Dijon et Dole Tavaux, composantes du 42°
Bomb Wing, 12°Air Force et 1°Tactical Air Force . |
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Le
320 th BG
Bomber Group 12° AAF équipé de
B-26 Marauder installera son Quartier général le 11.11.1944 et restera sur la base jusqu'à mars
1945, date ou il repartira sur
Dole-Tavaux . |
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Le
17 th BG Bomber
Group 12th USAAF, volant également sur B-26 Marauder arrivera alentour du 20.11.1944 et ne repartira pour l'Autriche avec son état major que le
14.06.1945 . |
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| Sources: USAAF,Serge Blandin,
Bernard Regnier, Crédits photos USAAF, Bernard Régnier,
Musée BA 102. |
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