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Dijon Infrastructure : le Batiment 24 |
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Différents groupes constituant le Kampfgeschwader 27 Boelcke,
basés sur les bases aériennes voisines,
Avord, Bourges ou encore Etampes feront très régulièrement
escale à la Base Allemande de Dijon, on retrouve de nombreuses
photos prises à Dijon dans différents album de cette unité, notamment
cette rare et unique photographie de l'ephemere Batiment 24..
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Contrôle
de piste 1925-30 |
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Les tours de contrôle, pièces
maîtresses du contrôle aérien et du
fonctionnement des terrain d'aviations se
généralisent principalement à la fin de
l'entre deux guerres, se substituant
avantageusement au contrôle de piste,
initialement installé au sol. |
| Dijon ne déroge pas à la règle, l'ancêtre de nos actuels CLA
sera situé au plus près de la piste sous la forme d'une
construction légère, parfois relayée par une installation sous
tente, lorsqu'il s'agit de gérer un plus grand nombre
d'appareils, notamment à l'occasion de meetings et de fêtes
aériennes. |
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Vraisemblablement entre 1925 et 1930, le contrôle aérien sera
effectué depuis une vigie surélevée directement accolé à un
des hangars au bord de la piste. |
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A
l'époque de la déclaration de Guerre à l'Allemagne,
vraisemblablement en 1939, l'Armée de l'Air engagera
d'importants travaux d'infrastructure sur la Base, et notamment
la construction d'une impressionnante tour de contrôle ou
" bâtiment 24", immédiatement à l'entrée de
piste et à proximité
immédiate du monument Guynemer. |
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1940,
extrémité du bat 24 en haut à gauche |
KG 27
1940-1941, le Bat 24 vu du C9 |
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Curieusement, il ne
semblait en subsister aucune photographie dans nos archives,
mise à part celle ci-dessus en haut à gauche de 1940 ou on
l'aperçoit derrière le véhicule du service incendie. Il
faudra attendre l'année 2010 pour qu'enfin un cliché soit
découvert en Allemagne dans un album du KG 27 . Sans doute
très tardivement terminée peu avant l'occupation elle
devait vraisemblablement etre interdite de photographie
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Sur la photo en haut
de page, de source KG 27 prise entre les batiments 20 &
21 et le batiment A, sens Ouest-est
durant l'hiver 1941, on la distingue enfin, on peut
distinguer sur sa droite, le sémaphore, un bimoteur Heinkel
111 et le coin des batiments 21 & 20 de 1939.
Les Allemands l'auront affublée de 3 encuvements de DCA et
de guet, le dispositif central en augmentant
considérablement la hauteur . |
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Situation du
batiment 24 en 1944 avant le départ des Allemands |
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Le batiment 24 tout comme le monument Guynemer échappera
miraculeusement aux attaques Allemandes de 1940 et aux
bombardements apocalyptiques Américains de 1944 qui détruiront considérablement
la base de Dijon, il sera par contre saboté et dynamité par l'occupant Allemand
fuyant l'avance alliée.
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| Bat
24 saboté en 1944 (vue Est-ouest) |
1944 Monument
Guynemer et Bat 24 au centre des ruines |
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A la libération, dès 1944 un nouvelle installation sera
aménagée dans l'urgence, vraisemblablement sous le contrôle des
Américains qui déployaient deux groupes de bombardiers moyens
B-26 Marauder sur la base de Dijon.
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La Base renaît
de ses cendres en 1946 |
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La zone du Batiment 24 étant un véritable champ de ruines
particulièrement sinistré nécessitant d'importants travaux de
déblayement, il sera choisi d'implanter la nouvelle tour dans le
secteur de l'ancienne halte civile au sud de la base.
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à suivre ...
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