| 1924
Début de l'Aviation de Chasse à Longvic |
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L'année 1924 marquera l'histoire de la base aérienne de Dijon,
dans le cadre d'une nouvelle réorganisation de l'Armée sont
créés les Régiments d'Aviation Mixtes en ajoutant des Escadrilles
de Chasse aux Régiments d'Aviation d'Observation..
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| Juin
1924
Création du 32ème R.A.M ( Régiment d'Aviation Mixte) |
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Faisant suite à l'instruction relative à l'organisation de
l'Armée de l'Air du 9 octobre 1923, le 32° Régiment d'Aviation
deviens le 32° Régiment d'Aviation Mixte et reçoit deux nouvelles escadrilles issues du
deuxième Régiment d'Aviation de Chasse ( 2ème R.A.C ), il sera
constitué de de quatre groupes et 8 escadrilles, plus une
escadrille autonome : la Sal 4.
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La SPA 15 commencera à recevoir des
nouveaux Nieuport Delage NI D29
C1 dès septembre, ils viendront compléter
avantageusement sa dotation
vieillissante de Spad 20. Les
livraisons s'échelonneront jusqu'au
milieu de l'année
1925, la dotation restera inchangée
jusqu'en 1929. |
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L'escadrille était placée sous le
commandement du LTT Marty qui
en aura la responsabilité, jusqu'au
27 octobre 1933, il sera nommé
Capitaine le 24 décembre 1926.
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L'ancienne 4ème escadrille de
Chasse du 2° R.A.C SPA
15 est ajoutée comme
escadrille n°6. |
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La SPA 77 ancienne 8ème escadrille
du 2° R.A.C de janvier 1920 (
Insigne à la croix de Jérusalem )
deviens l'escadrille N° 6 au 32ème
R.A.M. Elle était placée sous
le commandement du CNE Ernest Peyron
qui en aura la responsabilité jusqu'au 18
septembre 1928. |
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La SPA 77 volait
encore sur les antiques Spad XIII, elle
touchera dès septembre 1924 de nouveaux appareils
NI D29
C1. les livraisons
continueront jusqu'en 1925, puis la
situation se stabilisera jusqu'en 1929. Le
6
janvier 1929, elle sera la première
escadrille à toucher des Gourdou-Leseurre
32.
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La Br 219 ancienne 4ième escadrille du 2ième R.O
de janvier 1920 deviens l'escadrille n° 14, (elle
sera détachée au RIF (21°/37° RA) en 1925
). |
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La 4ème Escadrille vers
1927/1928 > |
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Le 32° dépends alors
de la 3° Brigade Mixte Aérienne du General de Brigade Chameton
dont le siège est à Dijon.
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La 3° Brigade Mixte
Aérienne dépendant elle même de la 2° Division Aérienne de
Paris .
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| 1924
Apparition des Cercles d'Atterrissage |
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A partir du mois d'août 1924, l'entreprise Pouletty extrait du
gravier du gué de " Lonviot " pour construire la
route qui va du terrain d'aviation au P.L.M, créant l'étang de la
Place Royale.
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Les travaux iront bon train jusque dans les années 1927 ...
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Le Capitaine Clauzel
bat le record du monde d'altitude sur l'aérodrome de Dijon .
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la commémoration de la mort de Guynemer
tous les 11 septembre est officialisée par circulaire le 25
septembre 1924.
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