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1912
Les débuts à la Maladière |
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L'avion militaire FARMAN
" VILLE DE DIJON " offert à l' Armée par une souscription populaire |
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Une souscription populaire est lancée à Dijon en
faveur de la Ligue Aéronautique de Bourgogne au 65 rue des Godrans pour
l'acquisition d'un aéroplane, le 29 février 1912, la commune de Longvic vote
une subvention.
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| Le
"Ville de Dijon" à la Maladière |
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Celui-ci, faute de structures adaptées en Bourgogne sera mis à
disposition de l'Aéronautique militaire à LYON . |
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| Avions
Blériot et Farman de l'aéronautique Militaire à la Maladière |
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Les journées de l'aviation marqueront les esprits et les militaires
qui utilisaient depuis longtemps l'aérostation avaient commencés
depuis le début à manifester un vif intérêt pour les perspectives
offertes par l'aéronautique, notamment pour ses
capacités en terme d'observation aérienne et de renseignement. |
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la loi du 29 Mars 1912 ( journal Officiel des 22/24 Août ),
instaure et institutionnalise : |
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Ce n'est pas
encore la création de l'Armée de l'Air, mais les choses bougent
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Loi du 29 mars 1912
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" L'aéronautique militaire est chargée de l'étude, de l'acquisition
ou de la construction et de la mise en oeuvre des engins de navigation aérienne
utilisables par l'Armée, tels que ballons, avions et cerfs-volants. |
Elle
assure l'administration et la mobilisation des formations affectées au
service de ces engins ainsi que l'instruction du personnel... "
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Sources : Service historique de
l'armée de l'air, Site Web Les escadrilles Françaises, Quotidien régional Le
Bien Public
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